El ejecutivo de Janis Commerce sostuvo que muchas empresas siguen concentrando inversiones en la última milla y descuidan la cadena de suministro.
El impacto de la tecnología sobre los márgenes y la logística del retail fue uno de los ejes abordados por Francisco Mato durante su exposición en el 24° Retail Day. Bajo el título «Tecnología & Cost to Serve: construyendo el retail del futuro sobre márgenes del presente», el CEO & Cofounder de Janis Commerce analizó cómo las empresas están gestionando sus operaciones y advirtió sobre los costos ocultos de una cadena de suministro ineficiente.
Al comienzo de la presentación, Mato se refirió al impacto económico de la tecnología dentro de las operaciones del retail. «Lo que ahora tenemos que validar es el impacto financiero que tiene la tecnología en las operaciones», afirmó.
Durante otro tramo de la charla, explicó el concepto de «cost to serve», utilizado para medir cuánto cuesta entregar un producto o pedido a un cliente. Según indicó, muchas compañías siguen concentrando inversiones en la última milla y en los canales B2C, mientras descuidan procesos internos vinculados al abastecimiento y la cadena de suministro.
«Sabemos que se está yendo el verdadero peso del ‘cost to serve'», sostuvo al referirse a la logística mayorista, el reabastecimiento interno y el abastecimiento de tiendas físicas y franquicias.
A lo largo de la exposición, el ejecutivo analizó la evolución del retail desde el modelo multicanal hacia el comercio unificado. Según explicó, las empresas deben integrar todos sus nodos logísticos —tiendas, dark stores, centros de distribución y puntos de retiro— dentro de una misma estrategia operativa.
Además, destacó el rol que hoy tienen las tiendas físicas dentro de ese ecosistema y el valor de la información que generan sobre hábitos de consumo y comportamiento de compra. «La tienda física es el mejor punto de toma de información físico que nosotros tenemos para este comercio unificado», afirmó.
Mato también advirtió sobre el crecimiento de los costos logísticos en América Latina y particularmente en la Argentina. Allí aseguró que operar redes logísticas en la región «cuesta cada vez más en dólares». Como ejemplo, mencionó el caso de Walmart y el impacto económico generado por la ausencia de productos en góndola. Según indicó, solamente por faltantes de mercadería la compañía registró pérdidas por miles de millones de dólares.
El CEO de Janis Commerce también hizo foco en la diferencia entre las operaciones B2B y B2C. Allí sostuvo que los problemas en el abastecimiento mayorista generan un impacto mucho más grande que los errores en la última milla, ya que afectan simultáneamente a múltiples puntos de venta y consumidores.
En ese contexto, explicó que automatizar y digitalizar la cadena de suministro puede generar retornos rápidos para las compañías y reducir costos operativos en pocos meses. En el final de la presentación, el ejecutivo insistió en la necesidad de revisar el funcionamiento integral de la cadena logística y no solamente la última milla. «El core de la cuestión está en el reabastecimiento, en atacar el problema mucho antes», concluyó.
